【太平洋汽车 新车频谈】6月6日，比亚迪王朝网新上市的秦L（询底价|查参配） DM-i开启请托。新车在5月28日负责上市，新车共推出5款成立车型，售价区间为9.98-13.98万元。手脚比亚迪王朝网全新车型，秦L DM-i定位中级轿车，首发搭载第五代DM时期，馈电油耗仅2.9L/100km，CLTC纯电续航提供80km和120km可选，概括续航里程2100km。值得珍贵的是，秦家眷销量冲突150万台。

另外皮2024年6月30日24:00前完成购车开票可享受以下权柄：

1.金融礼遇：0首付:首付0元起，至高5年超长贷；0利息：首付50%起，24期0息；

2.焕新礼遇：置换补贴至高15000元：国度补贴至高10000元，比亚迪补贴至高5000元；

3.智联礼遇：免费智能语音交互系统、免费OTA系统升级、2年免费云劳动、2年免费车机流量(5GB/月)、2年免费E-CALL贤慧客服、I-CALL迫切援助；

4.质保礼遇：非营运车辆三电系统毕生保修(首任车主)，整车包修期6年或15万公里；

5.充电礼遇：首任车主，自购车之日起可享受2年内免费充电桩及装配劳动(仅限120KM杰出型和120KM出奇型)；

6.延保礼遇 ：可弃取购买“1年/3万公里”或“2年/6万公里”原厂延保劳动。

外不雅亮点

遴荐家眷式最新商量

外不雅方面，比亚迪秦L DM-i遴荐了家眷式最新商量，传承王朝网经典的龙颜好意思学造型，其前脸部分龙颜再进化，与王朝旗舰车型“汉”气派逼近，商量宽大有型。两侧LED前大灯组造型狭长锐利，与前格栅交融更配合，加上格栅里面遴荐点阵式商量，视觉后果愈加前卫考究，也进一步栽培了高等感。

车身侧面，秦L DM-i遴荐了溜背式商量，呈现“宽体、低趴”的姿态。两根从简的车身干线勾画出龙腾之势，营造出立体切割的后果，搭配18英寸五辐式轮毂，有着不俗的开通氛围。

车尾部分，新车遴荐集会式尾灯商量，里面造型与比亚迪汉雷同，哄骗了“中国结”元素，更具辨识度、更显高等。另外，微翘的小尾翼商量亦然点睛之笔，为秦L再添几分开通气味。值得珍贵的是，比亚迪标志性的“Build your dream”英文Slogan被移除了，拔帜易帜的是BYD的全新象征，这亦然吸取了网友的提倡，可见比亚迪确凿听劝。

车身尺寸对比车型 长（mm） 宽 （mm） 高（mm） 轴距（mm） 比亚迪秦L DM-i4830190014952790比亚迪秦PLUS 4765 183714952718比亚迪汉4995191014952920

车身尺寸方面，秦L DM-i的长宽高分袂为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，是程序的中型车尺寸，合座比秦PLUS大了一圈。手脚对比，现金秦PLUS的长宽高分袂为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

在外不雅颜料方面，秦L DM-i提供茶晶灰、冰珀青、润玉白、建窑紫共4款颜料可选。

内饰从简豪华

搭载DiLink智能网臆度统｜DiPilot智能驾驶缓助系统

内饰方面，秦L DM-i相同遴荐了全新的商量气派，合座布局更从简，用料更追念，呈现出较为豪华高等的视觉后果。而其商量灵感开始于中国山水画，将东方山水的灵动与当代科技相交融，打造出立场高逸的“山水画境座舱”。

具体来看，新车配备8.8英寸嵌式液晶姿色和15.6英寸可旋转中控屏，而全新样子的三幅式多功能所在盘和水晶材质挡把的哄骗，栽培昭彰车内的端倪感。

智能化方面，秦L DM-i搭载最新的DiLink智能网臆度统，支持智能云劳动、全场景数字钥匙、3D全景透明底盘系统、智能语音连气儿对话、手机无线充电以及智能高下电功能等。在智能驾驶方面，还搭载DiPilot智能驾驶缓助系统，包括自相宜巡航、智能领航、车谈偏离预警、盲区监测等。

搭载第五代DM时期

亏电油耗2.9km/100km｜概括续航2100km

能源方面，秦L DM-i将搭载由1.5L四缸发动机与电动机构成的插电式混动系统，配备第五代DM时期，其中发动机热着力高达46.06%，其最大功率为74千瓦，电动机分为凹凸功率，最大功率分袂为120千瓦和160千瓦，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，官方0-100km/加快时辰为7.5秒，亏电油耗为2.9L/100km，草创油耗2期间。

在续航方面，新车配备弗迪的磷酸铁锂刀片电板，容量提供10.08千瓦时和15.874千瓦时电板组可选，对应的纯电续航里程分袂为80km和120km。在满油满电的情况下（65升油箱），概括续航里程为2100km。另外，秦L还支持疏浚慢充和直流快充（高配版块），以及支持最大6千瓦外放电功率，欢乐户外露营等场景的使用需求。

底盘方面，收获于全新的平台架构，秦L遴荐前麦弗逊式、后E型四连杆寂然悬架，更好得兼顾操控性能和沉着肠。

第五代DM时期：

第五代DM混动时期发布。在这项时期加握下，海豹06DM-i领有低至2.9L/100km亏电油耗、2100km概括续航和7.5s的百公里加快时辰。第五代DM混动时期分袂在能源架构、热科罚架构和电子电器架构三个维度作念出升级。其中1.5L插混专用高效发动机的热着力去到46.06%；EHS电混系统概括责任着力去到92%（对比上一代栽培5%）、功率密度为75.47kW/L（对比上一代栽培15.5%）。临了插混专用刀片电板能量密度115Wh/kg（栽培15.9%）、放电倍率栽培33%。

值得珍贵的是，第五代DM时期初次搭载12V磷酸铁锂小电板，对比传统铅酸电板在轻量化、自放电功率和使用寿命王人有彰着栽培。最雄壮对环保有彰着匡助。同期在这套系统加握下，从以往3.3kW慢充着力栽培到6.6kW；主流快充时辰裁汰36%；对外放电也有3.3kW栽培到6.6kW。

第五代DM混动时期在热科罚方面也有升级，高温能耗最高检朴10%，低温能耗最高检朴8%；另异邦内首搭的插混刀片直冷时期均温性能栽培45%、能耗检朴34%。而专家第二代电板脉冲自加热时期是独一的全场景脉冲加热，升温温度栽培60%。临了还有座舱热科罚时期，其中高温制冷节能0.13L/100km，低温制热节能0.07L/100km。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）pg模拟器

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